Adbrevio steunt het Hardenbergse duo Marleen en Ina tijdens de Carbagerun 2011. Als tegenprestatie schrijven de dames over de duurzame energieopties die ze onderweg tegenkomen. Hun avonturen zijn te volgen via http://on.fb.me/oynrdu
—
Helaas al weer de laatste dag en de Carbagerun zit erop!! Hierbij dus ook ons laatste weetje over de bio-energie. Wij weten nu toch al behoorlijk wat over het hele gebeuren.
Zweden en Noorwegen zetten, naast waterkracht, in op bio-energiecentrales. Zowel huisafval- als houtsnippercentrales zijn er nu al volop in bedrijf. Zweden kent er vele tientallen, en Noorwegen 10-15. Het gaat om vaak kleine en middelgrote bedrijven met een vermogen van 5 - 15 MW.
De luchthaven van Oslo is geheel verwarmd wordt door zijn houtsnippercentrale, die 3 km verderop staat. Het hout
komt uit de bosrijke omgeving van het vliegveld en wordt op een duurzame manier verwerkt. Het kost ongeveer 2% van de uiteindelijke calorische waarde van het hout om de snippers te maken en te vervoeren. Het hout wordt verbrand in ovens, die twee enorme boilers verwarmen. Het hete water van bijna 100 graden C gaat vervolgens via een buizensysteem naar de luchthaven.
Toch best apart dat heel het vliegveld verwarmd word door het verbranden van houtsnippers!
Nog apparter: tegenwoordig schijnen er zelfs al vliegtuigen rond te vliegen met kerosine gemaakt uit frituurvet! Zullen we altijd aan blijven denken als we weer eens naar McDonalds toe gaan ;)
Al met al was het voor ons dus ook nog een hele leerzame reis.
Foto`s komen later als wij weer veilig thuis zijn!
Groetjes
Ina & Marleen
zondag 31 juli 2011
vrijdag 29 juli 2011
Gas geven!
Adbrevio steunt het Hardenbergse duo Marleen en Ina tijdens de Carbagerun 2011. Als tegenprestatie schrijven de dames over de duurzame energieopties die ze onderweg tegenkomen. Hun avonturen zijn te volgen via http://on.fb.me/oynrdu
—
Weer iets bijzonders te weten gekomen.
En wij kunnen niet anders zeggen dan: Geniaal dit!!!
Alle drollen verzamelen in Oslo.!!!!!!!!!!!!!!!!
In de Noorse hoofdstad rijden binnenkort tweehonderd stadbussen op biogas dat afkomstig is uit menselijke poep. De
gemeente ziet in de uitwerpselen van de eigen inwoners het nieuwe zwarte goud. De stad wil in 2050 volledig op ‘schone energie’ draaien en wat is milieuvriendelijker dan biogas dat de Noren helemaal zelf produceren?
Het vieze goedje waar de bussen op gaan rijden komt uit de rioolzuiveringsinstallatie waar bacteriën al sinds jaar
en dag methaan maken van de Noorse poep. Gewoonlijk wordt dat afgefakkeld, waardoor tonnen broeikasgassen in de lucht belanden. Doodzonde, vindt Oslo. Als de dieselmotoren van de stadsbussen worden aangepast, kunnen die prima op dat menselijke biogas rijden.
Het gas wordt daarom vanaf september niet meer verbrand, maar opgeslagen en bewerkt zodat het als brandstof kan dienen. Het openbaar vervoer in de Noorse hoofdstad is verantwoordelijk voor de helft van de CO2-uitstoot aldaar. Bussen die op menselijke poep rijden stoten nog maar 18 ton CO2 per jaar uit in plaats van ruim zestig. Als de proef lukt, gaan alle vierhonderd stadsbussen op biogas rijden. Behalve uit poep - waar tekort aan is - moet het gas dan ook worden gewonnen uit rottend keukenafval van restaurants en huishoudens.
Waarom niet in Nederland? Dat komt eraan! In Sneek schijnen ze zelfs al woningen te verwarmen met dat menselijke biogas...
Prima idee voor Overijssel/Hardenberg! Scheelt ook weer op de gasrekening ;)
Groetjes Ina en Marleen
—
Weer iets bijzonders te weten gekomen.
En wij kunnen niet anders zeggen dan: Geniaal dit!!!
Alle drollen verzamelen in Oslo.!!!!!!!!!!!!!!!!
In de Noorse hoofdstad rijden binnenkort tweehonderd stadbussen op biogas dat afkomstig is uit menselijke poep. De
gemeente ziet in de uitwerpselen van de eigen inwoners het nieuwe zwarte goud. De stad wil in 2050 volledig op ‘schone energie’ draaien en wat is milieuvriendelijker dan biogas dat de Noren helemaal zelf produceren?
Het vieze goedje waar de bussen op gaan rijden komt uit de rioolzuiveringsinstallatie waar bacteriën al sinds jaar
en dag methaan maken van de Noorse poep. Gewoonlijk wordt dat afgefakkeld, waardoor tonnen broeikasgassen in de lucht belanden. Doodzonde, vindt Oslo. Als de dieselmotoren van de stadsbussen worden aangepast, kunnen die prima op dat menselijke biogas rijden.
Het gas wordt daarom vanaf september niet meer verbrand, maar opgeslagen en bewerkt zodat het als brandstof kan dienen. Het openbaar vervoer in de Noorse hoofdstad is verantwoordelijk voor de helft van de CO2-uitstoot aldaar. Bussen die op menselijke poep rijden stoten nog maar 18 ton CO2 per jaar uit in plaats van ruim zestig. Als de proef lukt, gaan alle vierhonderd stadsbussen op biogas rijden. Behalve uit poep - waar tekort aan is - moet het gas dan ook worden gewonnen uit rottend keukenafval van restaurants en huishoudens.
Waarom niet in Nederland? Dat komt eraan! In Sneek schijnen ze zelfs al woningen te verwarmen met dat menselijke biogas...
Prima idee voor Overijssel/Hardenberg! Scheelt ook weer op de gasrekening ;)
Groetjes Ina en Marleen
donderdag 28 juli 2011
Groene Accu's
Adbrevio steunt het Hardenbergse duo Marleen en Ina tijdens de Carbagerun 2011. Als tegenprestatie schrijven de dames over de duurzame energieopties die ze onderweg tegenkomen. Hun avonturen zijn te volgen via http://on.fb.me/oynrdu
---
Dag 3
Noorwegen speelt een steeds nadrukkelijker rol op de internationale elektriciteitsmarkt.
Het land heeft dan ook veel te bieden: goedkope groene stroom uit de waterkrachtcentrales en de mogelijkheid om te veel geproduceerde stroom van andere landen op te slaan. De Noren zien zelfs een toekomst voor zich als 'accu' van Europa.
Het Scandinavische land heeft z'n bijzondere positie te danken aan de geografische eigenschappen: grote hoogteverschillen en overvloedige watervoorraden. Op 600 plaatsen waar het water met grote kracht van de bergen komt, staan waterkrachtcentrales. Daarmee wordt voorzien in de gehele elektriciteitsconsumptie van de eigen bevolking.
Er blijft zelfs genoeg over om te exporteren via de stroomverbindingen met omliggende landen, waaronder Nederland.
De meren in de Noorse bergen bieden daarnaast de mogelijkheid om energie op te slaan. In feite is deze vorm van energie op afroep beschikbaar. Het water verzamelt zich in een stuwmeer. Als er stroom nodig is gaan de schuiven open en loopt het water langs de turbines die er stroom van maken.
Als er geen behoefte is aan opwekking gaan de schuiven dicht en blijft de energie 'bewaard' in het waterbekken.
Een natuurlijke accu, zo zou je het systeem van meren en waterkrachtcentrales in de Noorse bergen kunnen zien.
Groetjes Ina & marleen
---
Dag 3
Noorwegen speelt een steeds nadrukkelijker rol op de internationale elektriciteitsmarkt.
Het land heeft dan ook veel te bieden: goedkope groene stroom uit de waterkrachtcentrales en de mogelijkheid om te veel geproduceerde stroom van andere landen op te slaan. De Noren zien zelfs een toekomst voor zich als 'accu' van Europa.
Het Scandinavische land heeft z'n bijzondere positie te danken aan de geografische eigenschappen: grote hoogteverschillen en overvloedige watervoorraden. Op 600 plaatsen waar het water met grote kracht van de bergen komt, staan waterkrachtcentrales. Daarmee wordt voorzien in de gehele elektriciteitsconsumptie van de eigen bevolking.
Er blijft zelfs genoeg over om te exporteren via de stroomverbindingen met omliggende landen, waaronder Nederland.
De meren in de Noorse bergen bieden daarnaast de mogelijkheid om energie op te slaan. In feite is deze vorm van energie op afroep beschikbaar. Het water verzamelt zich in een stuwmeer. Als er stroom nodig is gaan de schuiven open en loopt het water langs de turbines die er stroom van maken.
Als er geen behoefte is aan opwekking gaan de schuiven dicht en blijft de energie 'bewaard' in het waterbekken.
Een natuurlijke accu, zo zou je het systeem van meren en waterkrachtcentrales in de Noorse bergen kunnen zien.
Groetjes Ina & marleen
woensdag 27 juli 2011
Duurzaam Denemarken: slaolie tanken i.p.v. diesel!
Adbrevio steunt het Hardenbergse duo Marleen en Ina tijdens de Carbagerun 2011. Als tegenprestatie schrijven de dames over de duurzame energieopties die ze onderweg tegenkomen. Hun avonturen zijn te volgen via http://on.fb.me/oynrdu
—
Onze 1e dag leidt ons naar Denemarken.
Waar wij vandaag over schrijven is het Deense eiland Samso.
Best interessant om te weten:
Samso is een Deens eiland met 4.300 inwoners. De bewoners werken al jarenlang toe naar een duurzame samenleving middels het opwekken van duurzame energie. Inmiddels zijn alle geplande projecten uitgevoerd. Er zijn o.a. een windmolen park voor de kust, windmolens op het land, bio-energie centrales en nog het één en ander aan zonnepanelen. Bijna alle investeringen zijn gedaan door particulieren met een vooruitziende blik. Zelfs het vervoer op het eiland maakt gebruik van biobrandstoffen die worden geproduceerd van houtsnippers, stro en koolzaad.
Het schijnt trouwens dat een beetje oude auto met dieselmotor gewoon sla-olie in de motor kan gooien en zonder problemen kan verderrijden. Zelfs McDonalds rijdt op slaolie rond hebben we gehoord! Het lijkt ons niet verstandig dit ook met onze benzineauto te proberen ;).
Kijk maar eens op http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/news.details?p_ni_id=14490
Groetjes
Ina & Marleen
—
Onze 1e dag leidt ons naar Denemarken.
Waar wij vandaag over schrijven is het Deense eiland Samso.
Best interessant om te weten:
Samso is een Deens eiland met 4.300 inwoners. De bewoners werken al jarenlang toe naar een duurzame samenleving middels het opwekken van duurzame energie. Inmiddels zijn alle geplande projecten uitgevoerd. Er zijn o.a. een windmolen park voor de kust, windmolens op het land, bio-energie centrales en nog het één en ander aan zonnepanelen. Bijna alle investeringen zijn gedaan door particulieren met een vooruitziende blik. Zelfs het vervoer op het eiland maakt gebruik van biobrandstoffen die worden geproduceerd van houtsnippers, stro en koolzaad.
Het schijnt trouwens dat een beetje oude auto met dieselmotor gewoon sla-olie in de motor kan gooien en zonder problemen kan verderrijden. Zelfs McDonalds rijdt op slaolie rond hebben we gehoord! Het lijkt ons niet verstandig dit ook met onze benzineauto te proberen ;).
Kijk maar eens op http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/news.details?p_ni_id=14490
Groetjes
Ina & Marleen
zondag 24 juli 2011
Carbagerun: Duurzaam weekje
Duurzaam weekje!
Tijdens ons Carbagerun avontuur dat ons door Scandinavië leiden (lijden) moet, doen wij via meerdere wegen ons verslag. Wij hebben een leuk aantal sponsoren gevonden waaronder ook Rob Korten. Rob heeft zijn eigen bedrijf (http://www.adbrevio.nl) en is erg actief op het gebied van duurzame energie.
Adbrevio participeert o.a. in Salland Solar (http://www.sallandsolar.nl) om zonnepanelen ook voor particulieren interessant te kunnen maken en is mede-oprichter van Stichting Duurzaam Salland (http://www.duurzaamsalland.nl) om een CO2-neutraal Salland (inclusief Hardenberg!) te kunnen realiseren in 2030.
Adbrevio helpt ondernemers met:
-Subsidie advies
-Project management
-Energie advies.
Wel is het zo dat de steun van Adbrevio ons niet aan komt waaien. We moeten er wel wat voor doen. Iedereen zal dus al wel een beetje door hebben wat onze opdracht is.
Juist:
Per dag een bron/gebruiker van duurzame energie vinden en daar over schrijven.
Helaas mogen we niet vaker dan 1x hetzelfde onderwerp gebruiken. Wij hadden gehoopt op 5 dagen foto`s maken en schrijven over windmolens... Daar trapt hij helaas niet in! Rob spaart ons niet!
Rob, we gaan ons best doen!
 |
| Helaas: alleen windmolens is niet toegestaan. Volgens Rob is in de toekomst een mix van verschillende duurzame energiebronnen nodig en dus moeten wij ook een mooie mix laten zien... |
Abonneren op:
Posts (Atom)